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Toutes les semaines, lors de nos déplacements sur la ligne Paris-Gisors, nous connaissons un certain nombre de retards, tous plus irritants les uns que les autres. Toutes les semaines, au travers de ces dysfonctionnements, nous estimons que le coût financier et familial est trop cher payé.

Le but de ce site est de faire connaître à toutes les instances notre quotidien SNCF et TRANSILIEN, de lancer un processus de vigilance et de permettre à chacun de s'exprimer.


Pour voir les choses sous un autre angle, coté usagers (et cheminots ;-) :

Documentaire de 52' écrit par Samuel Luret et Benoît Hopquin, réalisé par Benoît Grimont et produit par Morgane Production avec la participation de France Télévisions. 2010.
Janvier 2009, Saint-Lazare, deuxième gare d'Europe, traversait une de ses plus graves crises. Un conflit social d'une envergure inégalée jetait des dizaines de milliers d'usagers dans le désarroi et la colère, et conduisait à la paralysie, puis à la fermeture de la gare - une première dans l'histoire de la SNCF. Il y a un an, Saint-Lazare craquait. Avaries du matériel, retards à répétition, incivilités, violences, grèves, poussaient à bout les usagers, mais aussi ceux qui y travaillaient. Un an après, qu'en est-il ? Comment continue de fonctionner ce lieu hors norme où chaque jour, 1 500 trains, un toutes les 28 secondes, déversent sur ses quais près d'un demi-million de voyageurs ? Quelles leçons ont été tirées ? Quelles sont les perspectives d'avenir de ce " terminus des mécontents " à l'heure de la dérégulation du transport ferroviaire et du démantèlement des services publics ? Ce film propose une immersion de plusieurs semaines aux côtés des cheminots et des usagers de Saint-Lazare.

Qu'en est-il plus de 4 ans après ...




Réponse de la SNCF
à la «lettre ouverte» adressée à M. le Président de la SNCF

2156 signatures ont été recueillies, dont 356 en ligne.

-> Pétition 2009 <-
-> Lettres de réponses <-
-> Dossier presse <-

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