GISORS. La pétition pour protester contre l'état des trains entre Gisors et Paris a recueilli plus de 2 000 signatures.

Les problèmes sur la ligne SNCF Gisors-Paris ne sont malheureusement pas nouveaux. Qui a déjà pris le train sait à quel point le temps de trajet annoncé n'est en réalité qu'une indication. Par ailleurs, selon l'avis des usagers, les conditions ne vont qu'en se détériorant.

Alors que les records des TGV se succèdent, à une époque où les métros enchaînent les allers-retours sans conducteur, les habitués du « Gisors - Paris » voient, eux, leur temps de parcours augmenter, de changement d'horaire en changement d'horaire. « Plus de trente minutes en vingt ans ! s'insurge un usager. Je vais aller vivre à Reims ou à Lille, je serai plus tôt chez moi. »
De quoi être découragé mais pas question d'abandonner. Les événements de cet hiver ont même poussé un petit groupe de voyageuses à lancer une pétition. Et à l'image de la colère des usagers de Vernon (voir nos éditions précédentes), la grogne est bien partie pour perdurer tant qu'aucun dialogue ou échange n'aura pu être programmé avec Guillaume Pépy, le directeur de la SNCF.

2 156 signatures en quelques jours

« Ce que l'on tient à dire, c'est que ce ne sont pas les grèves que nous condamnons. Evidemment, elles bouleversent notre quotidien. Mais nous ne remettons pas en cause ce droit. Le personnel n'est pas non plus visé. C'est vraiment à la direction que nous reprochons de ne pas investir dans le matériel. »
Une colère relancée au soir d'un énième dysfonctionnement. Le 6 janvier dernier, une nouvelle panne intervient sur une rame. Les voyageurs doivent descendre et patienter pendant plus de 45 minutes en pleine nature, en plein vent et surtout avec un thermomètre qui affiche -11 °C. Sans tarder, un petit groupe de femmes décide de lancer une pétition.

En quelques jours, 2 156 signatures sont enregistrées et depuis les soutiens se multiplient. Plus d'une trentaine d'élus locaux, départementaux, régionaux ou nationaux sont mis en destinataires de la pétition et surtout le directeur de la SNCF, cible de la contestation : « Nous avons bénéficié du soutien technique du site Internet www.paris-gisors.com. Il se fait l'écho de chacune de nos actions. Cette situation ne peut plus durer ! Un plan de financement pour moderniser la ligne est indispensable, » affirme Léa Gueddar, à l'origine de cette pétition. Une « porte-parole de la colère » ? Presque, sauf qu'elle ne le revendiquera pas. Aucune hiérarchie n'est établie dans ce collectif. Le mot d'ordre ? Tous ensemble. Car, tous sont dans le même wagon… de la galère !

BS ;-)